驗收快遞還要支付“開箱費”？！這個費用收得太過突兀，令消費者很難接受。“開箱費”缺乏法律依據(jù)，屬于快遞物流公司自行開立的收費項目；而且，收費標準不統(tǒng)一，亦可見并無行業(yè)規(guī)定，完全是某些快遞公司的自主決定。由此看來，快遞“開箱費”存在不合法、不合理、不標準等諸多問題，涉嫌霸王條款，侵犯了消費者的合法權益，需要予以制止。

隨著網(wǎng)絡購物的逐漸流行，快遞業(yè)發(fā)展也非常迅猛，很多消費者已經習慣網(wǎng)購。但隨之而來新煩惱也產生了，消費者與快遞員之間，經常因“先驗貨后簽收”還是“先簽收后驗貨”爭議不決，由于雙方利益不同，均堅持自己的立場，導致類似糾紛不斷。

2012年開始實施的快遞服務新標準，明確了“先驗貨后簽收”的原則，并對快件分類處理、區(qū)別對待，分為普通快件和網(wǎng)購快件，制定不同簽收服務規(guī)程。對一般快件規(guī)定：“若外包裝完好，收件人應先簽字確認；若外包裝出現(xiàn)破損，則可以先檢視內件再簽收。”而對網(wǎng)購快件，則主要根據(jù)快遞服務組織和寄件人（商家）的約定。但新標準里并無規(guī)定“開箱費”，這似乎給快遞公司留下可乘之機。

由于目前快遞公司普遍存在野蠻裝卸的問題，部分快遞包裹的外包裝雖然完好，卻不能保證里面的物品沒有損壞，加上網(wǎng)購存在拿假貨、殘次品冒充正品的情況，導致消費者在沒有打開快遞之前，很難確認物品完好、質量無虞?？梢?，從保障消費者利益的角度，“先驗貨后簽收”是首要原則，至于是否該收取“開箱費”，監(jiān)管部門應予以明確，不能任由快遞公司自行其是，弄成了亂收費。

當然，如果快遞包裹的運輸規(guī)范化，摒棄野蠻裝卸行為，物品損壞索賠流程簡化，消費者維權成本降低，不再為維權煩惱的話，“先驗貨后簽收”的爭執(zhí)也就不復存在，“開箱費”更沒有收取的必要性了?？梢姡铌P鍵的還是要加強快遞公司的規(guī)范化管理，普及信息技術應用，以提高工作效率，降低物流成本，不合理的收費自然就會消失。（江德斌）